最近在網路上看到很多人都很推薦Qualy 環保方塊 30

在網路上還蠻夯的,人氣還不錯,

看了自己也好心動,於是上網開始做功課,

看了許多Qualy 環保方塊 30 文章、開箱、評價、心得分享等資訊後,

也有問了幾位朋友的意見,大家都覺得真的還不錯,反而她們也動心了XD

它的CP值蠻高的,感覺還不賴,值得購買,在網路上買也很方便,最後決定買下來了~

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商品訊息功能

商品訊息描述

20、30不同尺寸，可堆疊，可單用，顏色簡潔大方。

方塊造形適用於家裡的任何空間，多用途的功能讓你隨興使用，讓生活空間有更多的變化！ 所有外包裝紙箱都可再次利用，順著箱上的折線指示，簡單的又可成為另一個回收筒，讓紙箱有了第二生命，不造成浪費。

◇◆◇◆Qualy | 環保方塊 30◇◆◇◆

-原 產 地- 泰國

-尺 寸-250 x 250 x 300 mm

-材 質-ABS

【品牌故事】

「Living with Style！」活出你的生活風格！是QUALY品牌經營的最大宗旨。

將最貼近我們日常生活的用品，變成更具巧思的設計，以提升生活的品質。 豐富的顏色也是QUALY的特色之一，無論最新是什麼樣的空間環境都能搭配得宜，加上多種款式的設計，希望每個人都可以在QUALY找到自己的生活風格！

QUALY每年都致力於推出新的設計，也細心延伸到產品的包裝以及品牌經營上，所 以在各大設計展中皆獲得良好的評價！

QUALY的設計一部份是以自然為本，將自然生態融入生活用品中，時時刻刻提醒我 們自然生態的美好，以及與動物、植物和平共處在同一個地球的理念。

在自然的訴求中，更加入了創意、趣味、多彩、環保等元素，讓生活更豐富，讓消費者同時擁有了實用與創意設計的美好！



商品訊息特點

 

 

  • ◎方塊造形適用於家裡的任何空間
  • ◎多用途的功能讓你隨興使用
  • ◎讓生活空間有更多的變化！

 


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工商時報【陳信榮╱專題報導】

台灣車愈開愈老，國內車廠愈來愈煩惱！根據車商最新的調查，國人換購新車時前車車齡，今年已經來到史上最老的16年，在換購占比超過8成的台灣新車消費市場，意味車子愈來愈難賣。

目前台灣馬路上有超過700萬輛車在跑，但驚人的是，有過半的車已上路超過10年，20年以上的高齡車還有至少百萬輛；網民每天在吐槽「馬路三寶」的不當用車行為時，這些耗油、高汙染，且安全性較低的車開在路上，難道不是「第四寶」嗎？

看在車商眼裡，車輛使用年限逐年拉長的原因，除了因造車工藝品質提升這一點，值得慶幸外，其他原因都讓車商很煩惱。

車商分析，台灣逐漸步向高齡化社會，和美、日等先進國家一樣，汽車駕駛人年齡逐年提高，加上少子化的趨勢，更加劇此一現象；汽車駕駛人高齡化，也影響到購買新車熱情，「車子還能動、還很好開」，就不願換車。

但車子隨物價、安全環保法規加嚴、原物料成本變動等因素，也愈來愈貴，看在老車主眼裡，「新車怎麼這麼貴！比我那時候買的還貴出一大截！」對換購新車更為退縮。

車商點出另一大隱憂，就是年輕人不買車。戰後嬰兒潮世代，買車是拚鬥成就的指標之一，許多人都在裕隆Cefiro國產化的時代，買下人生第一輛豪華轎車；但對新新世代的年輕族群而言，買車並非必要，可以搭捷運、坐公車，一樣可以達到移動的需求，談網路3C產品可能比聊汽車有趣。

新車每2年一小改、每4年一大改，就是抓準過去消費者平均每4～5年換車的需求，但近年來，台灣人換購新車的年限，卻一路拉長，自2010年突破10年後，還持續向上堆疊，2014年更來到14年，今年更一舉推升至史上最老的16年。

不過車廠主管分析，國人換購新車年限，去年原本已微降至13年，今年卻突然「爆老」至16年，應該與政府推出汽車舊換新、提供貨物稅減免5萬元的優惠政策有關，促使更多老車、古董車車主進場換車，預料明年換購新車的年限直殺成本將會明顯下降，至舊換新政策落日的2020年將會出現另一波「爆老潮」。

台灣老車占比居高不下，歸根究柢就是老車缺乏「強迫退場機制」，沒有罰則、擁車低付擔的情況下，讓許多人寧願繼續將就著開，讓台灣車輛數每年不斷向上堆疊，「建設再多高速公路、畫再多停車格，也追不上車輛的成長速度，無怪乎到哪都塞車、都找不到地方停車！」

以鄰國日本為例，針對5年以上老車，逐年加重稅負，迫使車主淘汰老車；新加坡則是從用車證（車牌）下手，每10年一標，在車牌比車貴的環境下，願意付出高昂代價為老車申請延長用車證的比率自然不高，間接達到加速淘汰老車的成效。

相較於新車，老車容易「顧路」，安全性、環保、油耗表現都不若新車，國內車廠業者建議，政府要解決老車問題，應該要有蘿蔔、也要有棍子；今年端出舊換新貨物稅折抵5萬元的優惠政策「蘿蔔」，大可利用這樣的機會，拿出強迫退場機制的「棍子」，例如限制20年以上老舊車輛行駛高速公路等限制，加速老車淘汰，不要只是認為開老車的是弱勢族群，不願得罪、鄉愿地不積極處理，最後衍生更大的汙染、安全問題。

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

鉅亨網編譯何昆霖

《CNBC》報導，GoPro( (US-GPRO) ) 上季財報表現活動不如市場預期，股價終場大跌 7.01% 盤後再爆跌 19.18%。

GoPro 2016 年第三季每股虧損 60 美分超過市場預期虧損 35 美分，營收 2.41 億美元不如市場預期 3.19 億美元。預期今年第四季調整後 EPS 來到 25 至 35 美分之間，低於分析師預估 44 美分。

該公司同時調降全年營收預估，從原先 13.5 億至 15 億美元網友調降為 12.5 億至 13 億美元。

GoPro 股價過去 12 個月以來已經爆跌超過 52%，執行長 Nicholas Woodman 仍發表聲明指他預期 2017 年會開始賺錢。「我們預期在新產品、兩位數營收成長與年度營運開銷近 6.5 億美元帶動下開始獲利。」

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